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“Necesitamos una política y estrategia del transporte que analice los distintos modos, que integre en una política común el desarrollo del transporte en todo el país bajo una mirada federal, en función de inversiones indispensables de parte del sector público -ferrocarril, vías de comunicación, puertos, aeropuertos- y también articulando con el sector privado, que se está dando en muchos ámbitos y especialmente en nuestra región en toda la cadena de casi 30 terminales portuarias que se extienden al sur y al norte de Rosario, por donde hoy se exporta buena parte de la producción granaria del país”, dijo Lifschitz.
“Hay que aprovechar las oportunidades del contexto económico y también el internacional, y así posicionarnos en mejores condiciones de ampliar nuestra matriz de exportaciones e incorporar valor a nuestros productos exportables”.
“Nos sentimos muy contentos en este camino de aportar desde la provincia nuestro esfuerzo e iniciativa, y nos pone en el sentido correcto, donde tenemos que avanzar para lograr mejores condiciones de vida para los santafesinos, más trabajo y fundamentalmente un proceso de desarrollo que sea predecible y sostenible en el tiempo”, dijo finalmente.
