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Agregó: “La idea es que el Estado santafesino retome parte de la administración y la gestión de la autopista”, sostuvo. La constitución este fideicomiso permitiría seguir cobrando el peaje para mantener la traza y avanzar en un importante plan de mejoramiento integral.
El funcionario reconoció que esta es la posibilidad más firme, luego de que se cayera la licitación porque las condiciones planteadas no resultaron interesantes para ninguna empresa.
