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Esta última firma no es propietaria, pero sí se había hecho cargo de operar la fábrica con el compromiso de que Nación promoviera la producción y restringiera el ingreso de llantas de acero al país, algo que nunca ocurrió.
Es por eso que todavía no se logró la reactivación y los 25 operarios continúan realizando trabajos de mantenimiento. Ante este escenario, desde Cirubón no ven con malos ojos desprenderse de la unidad, y al parecer el principal interesado es Maxion, la mayor competencia que siempre tuvo Mefro.
