El plan anunciado implicaba una inversión proyectada en 18 millones de dólares en la planta que posee la firma en la ciudad de Mar del Plata. El objetivo era fabricar 1.200 unidades por año en la primera etapa del proyecto con la incorporación de 80 empleados.
Luego, con una expansión de la terminal cedida por el municipio, la producción sería de 3.600 y un incremento en la planta permanente de 250 trabajadores, según informa infogremiales.com.ar.
“El primer vehículo de cuatro ruedas que fabricaremos será el único utilitario de ese segmento realmente producido en el país y será destinado para el mercado interno y la exportación”, había declarado el año pasado el presidente de Zanella, Walter Steiner.
El modelo era un utilitario híbrido entre pick ups y furgonetas. Pero la realidad económica nacional cambió; los planes de producción de vehículos de cuatro ruedas se cancelaron y en el Parque Industrial marplatense General Savio, donde se ensamblan motos de la marca, hubo suspensión de personal.
“El cambio en el contexto económico, el surgimiento de nuevos competidores que importan el producto terminado y las condiciones arancelarias actuales que no diferencian entre la importación de partes y producto armado, nos han movido a modificar los planes previstos hace cinco años cuando la compañía solicitó la autorización para operar como terminal automotriz”, respondieron desde las oficinas de la marca.
“Esta crisis no es de Mar del Plata, sino nacional. Tiene que ver con una baja demanda que hay en todas las terminales automotrices en general. En todas las provincias, se está produciendo esta situación. Lo interesante es que las empresas están haciendo un esfuerzo para no despedir trabajadores. Están suspendiendo personal para no tener otro problema que es el sobre-stock, entre otras cosas”, dijo el secretario de Desarrollo Productivo y Modernización del municipio, Massimo Macchiavello, al medio marplatense 0223.
