El gobierno teutón tendrá además desde ahora dos asientos en el Consejo Supervisor de la compañía que no serán funcionarios del gobierno sino "expertos independientes".
Mientras en la Argentina se discute, aún cuando no existe ningún proyecto oficial para ello, si el Estado debe tener alguna participación en aquellas empresas a las que asiste con fondos públicos no reembolsables en medio de la crisis, el debate no parece ser tal en Alemania que diseñó en el caso de Lufthansa el mayor paquete de asistencia a una empresa privada en medio de la crisis.