Debido a la falta de pago de una suma de 1700 pesos que debía depositar hoy la empresa de colectivos Rosario Bus, sus choferes están realizando un paro de actividades decidido por los delegados de la Unión Tranviarios Automotor(UTA). La Intendencia y la empresa quieren un boleto a $5. Se espera arduo debate en el Concejo Municipal.
El paro afecta a miles de usuarios del transporte rosarino ya que la empresa identificada con la pintura amarilla de sus coches abarca casi al 60% de la oferta del trasnporte rosarino e incluye a las líneas: 101-102-103-106-107-110-125-128-129-130-141-142-143-144-145-146 y 153.
En asamblea, los choferes tomaron la decisión este jueves a media mañana luego de que el titular de la firma se comunicara con el secretario de Unión Tranviarios Automotor (UTA), Manuel Cornejo, y le asegurara que no iban a depositar los 1700 pesos que debían comenzar a pagar este febrero y hasta marzo.
El empresario Agustín Bermúdez administra 17 líneas de Transporte Urbano de Pasajeros de la ciudad de Rosario, casi la mitad de la flota circulante, en corredores clave como el de la zona norte. Como en cada oportunidad que reclama un incremento de tarifa, corta el hilo por lo más delgado, sus trabajadores.
Además de esta forma deja sin servicio a casi 300 mil usuarios que dependen de sus líneas para trasladarse. Son sus clientes cautivos, a quienes no duda en perjudicar cada vez que la ecuación económica no le cierra. La Municipalidad, que administra el resto del sistema mediante las empresas SEMTUR y La Mixta, no sanciona al concesionario, y por el contrario prefiere utilizarlo como punta de lanza para promover nuevos incrementos.
El último fue en diciembre, donde se puso la tarifa a $3,60. Ahora piden algo más, teniendo en cuenta que luego de la negociación salarial de los choferes que incrementarán sus salarios en el orden del 30% , sumados a los incrementos de seguros, combustible y el costo de las unidades harán imposible pensar en que el precio actual se pueda sostener por mucho tiempo.
El empresario Agustín Bermúdez administra 17 líneas de Transporte Urbano de Pasajeros de la ciudad de Rosario, casi la mitad de la flota circulante, en corredores clave como el de la zona norte. Como en cada oportunidad que reclama un incremento de tarifa, corta el hilo por lo más delgado, sus trabajadores.
Además de esta forma deja sin servicio a casi 300 mil usuarios que dependen de sus líneas para trasladarse. Son sus clientes cautivos, a quienes no duda en perjudicar cada vez que la ecuación económica no le cierra. La Municipalidad, que administra el resto del sistema mediante las empresas SEMTUR y La Mixta, no sanciona al concesionario, y por el contrario prefiere utilizarlo como punta de lanza para promover nuevos incrementos.
El último fue en diciembre, donde se puso la tarifa a $3,60. Ahora piden algo más, teniendo en cuenta que luego de la negociación salarial de los choferes que incrementarán sus salarios en el orden del 30% , sumados a los incrementos de seguros, combustible y el costo de las unidades harán imposible pensar en que el precio actual se pueda sostener por mucho tiempo.
