“El Concejo Municipal de Rosario debe regular la tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros, siendo este el servicio público más utilizado por trabajadores/as, estudiantes, jubilados/as y demás ciudadanos/as que recurren al mismo a fin de poder movilizarse en sus tareas cotidianas y no puede quedar sólo a decisión del Ejecutivo, además entendemos, se debe discutir en paralelo a la tarifa, la calidad y que tipo de servicio es el que se ofrece”, sostuvo la concejala.
“La quita de subsidios por parte del estado nacional, con la cual se cubrían las paritarias y salarios de choferes, sumado al escaso porcentaje que aporta la provincia genera el desfasaje de la tarifa. Sin olvidarnos que el boleto del TUP aumenta periódicamente y el servicio es el mismo”, sostuvo Lepratti.
Además el proyecto remarca que se viola la Ley Orgánica de Municipalidades donde establece en su Art. 39 inciso 35 como atribuciones y deberes de los Concejos Municipales, “Establecer tarifas para automóviles, carruajes, tranvías, ómnibus, carros, camiones y demás vehículos que atiendan al servicio público de transportes de personas o mercaderías, pudiendo también fijar los recorridos y sitios de estacionamientos”.
“Esta medida clausura el debate legislativo a los concejales y concejalas que asumimos el 9 de diciembre de 2015 y se profundizó en la última sesión de diciembre de 2017 donde la comisión de servicios públicos se reunió sorpresivamente con el objetivo de aumentar $ 0,50 por única vez y ampliar de manera trimestral los aumentos automáticos”, finalizó la concejala.