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Según el autor del proyecto de ley que impulsa ese cambio, el senador Lisandro Enrico(UCR-General López), en el último año, las infracciones, como las naftas, se han encarecido en un 60 %.
La política nacional de reconocerles a los productores de energías fósiles -petróleo y gas- precios atados a la cotización del dólar subió en esa proporción el litro de nafta súper, cuyo valor se usa para determinar el de una “Unidad Fiscal” (UF).
Cada multa está fijada en ciertas cantidades de las UF, es decir, en el precio de la súper. Enrico, que desde su banca se quejó del “valor elevadísimo” de las multas, volvió a la carga con su proyecto tras sufrir un duro revés a fines de 2017. Es que la iniciativa había avanzado primero en el Senado y luego en Diputados (durante la última sesión del período ordinario del año pasado) y la norma se aprobó. Pero el Poder Ejecutivo la vetó.
Ahora el senador asegura que del tema ha podido volver a hablar con el ministro de Gobierno, Pablo Farías, y expresó que la Casa Gris también entiende que de alguna manera debería ser atenuada la constante suba de las multas, al calor del aumento de las naftas.
