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“Hasta hace algún tiempo los coches en circulación no tenían más de cuatro o cinco años, pero ahora empiezan a verse unidades más viejas”, reconoció Mario Cesca, titular de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes (Atti).
“El problema que estamos teniendo es en la reposición de unidades: nos estamos comiendo el capital de trabajo”, se lamentó. Mencionó que hoy un auto apto para ser taxi supera los $500 mil. Para pintarlo de amarillo y negro, agregarle la luz en el techo, el reloj y otros elementos propios del rubro hay que sumar otros $100 mil". “Tenemos que poner $600 mil en momentos en los que no hay financiamiento ni pasaje”, sostuvo.
