El proyecto, de autoría de las concejalas Susana Rueda, Verónica Irizar, Mónica Ferrero y Silvana Teisa, aclara la necesidad de garantizar una una frecuencia acorde a la demanda en las horas previas al inicio del evento y en los momentos posteriores a su finalización.
Entre los argumentos se destaca una doble función de este servicio especial, por un lado darle a miles de personas la posibilidad de llegar y retirarse en colectivo del lugar. Se busca desalentar el uso de vehículos particulares, evitar la presencia masiva de trapitos, que cobran cifras siderales por aparcar y los masivos hurtos de neumáticos y otros elementos en los automotores.
