El conflicto en Medio Oriente, causado por el reciente asesinato del líder iraní, Alí Jamenei, ha desatado consecuencias económicas inmediatas en el mundo, el incremento del barril de petróleo por encima de los provocó la suba del precio de los combustibles en varios países y nuestro país no escapa a la escalada del precio del crudo. Para paliar los efectos, desde el Concejo Municipal proponen reducir la Tasa Vial que Rosario cobra desde el 2024.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, descartó este lunes aumentos en el precio de los combustibles en la Argentina pese a la escalada del petróleo internacional, que trepó hasta los US$120 por barril en el arranque de la segunda semana del conflicto en Medio Oriente.
El anuncio llegó a través de un posteo en su cuenta oficial de X, en un gesto que apunta a contener la expectativa de traslado a precios que generó la disparada del crudo.
A pesar de lo anunciado, ayer mismo todas las petroleras que operan en el país modificaron sus tarifas y el litro de nafta y gasoil ya supera los $2 mil pesos en la mayoría de los surtidores.
En nuestra ciudad, rige desde abril de 2024 una tasa vial municipal que grava la venta de combustibles con un 1,6% sobre el valor neto por litro cargado, ya sea nafta, diésel o GNC, medida aplicada además por otras localidades de la provincia.
El tributo se aplica directamente en los surtidores de las estaciones de servicio, de acuerdo a lo establecido por la ordenanza, sancionada por el Concejo Municipal, el objetivo es financiar un fondo destinado al mantenimiento de la red vial urbana, incluyendo trabajos de bacheo, pavimentación y mejoras en calles de la ciudad.
Rápidos de reflejos, los concejales libertarios presentaron la semana pasada un proyecto proponiendo una reducción paulatina del tributo, bajo el argumento que impacta de manera directa sobre el costo final que afrontan los ciudadanos en la movilidad cotidiana, trasladándose dicho incremento a la estructura general de precios de bienes y servicios, dado que el combustible constituye un insumo esencial para el transporte urbano, la logística comercial, el abastecimiento de alimentos y el funcionamiento de múltiples actividades económicas.
El Gobierno libertario hizo de la baja de la inflación uno de sus principales baluartes y si bien aún se está demasiado lejos de estándares internacionales deseables, y el número viene subiendo de manera sostenida en los últimos meses, todo esfuerzo por atar componentes inflacionarios vale la pena, y así lo entendieron los ediles Anabel Lencina y Juan Pedro Aleart, autores de la iniciativa, que tuvo ingreso por recinto el 5 de marzo, en la primera sesión ordinaria del cuerpo deliberativo local.
Destacan además que la tasa establecida sobre el expendio de combustibles dentro del ejido municipal alcanza también a personas que se encuentran en tránsito por la ciudad, tales como transportistas, viajeros o ciudadanos que circulan entre distintas jurisdicciones del país y que, al abastecer combustible en estaciones de servicio locales, se ven obligados a abonar un gravamen destinado al mantenimiento de la infraestructura vial urbana sin mantener una relación directa ni permanente con el servicio municipal que se pretende financiar.
En su parte resolutiva, el proyecto, que fue derivado a la Comisión de Presupuesto y Hacienda del cuerpo delibertativo local, establece que a partir de la entrada en vigencia de la presente ordenanza, la alícuota de la Tasa por Mantenimiento de Vías Urbanas y Pavimentos será del cero coma ochenta por ciento (0,80 %). Mencionado valor se mantendrá hasta el 31 de diciembre de 2026. Luego, desde el 1 de enero de 2027 y hasta el 30 de junio de ese mismo año será del cero coma cuarenta por ciento (0,40%) y a partir del 1 de julio de 2027, se extinguirá y será del cero por ciento (0 %).
