A pesar de las diferentes modificaciones que el equipo de Enstone realizó en el auto del piloto argentino, no se pudo concretar una puesta a punto óptima para recorrer los 4.326 metros del trazado de Spielberg, ante lo cual se deberán revisar cada elemento aerodinámico y solucionar para contrarrestar la magra prestación de la cual Colapinto apuntó como principal inconveniente para aprovechar al máximo el andar del A526, y así tratar de afrontar la carrera con una mayor estabilidad.
Finalmente, y para sorpresa de nadie, la FIA no sancionó a Russell por no respetar la bandera amarilla y el británico se quedó con la pole position.
