“Desde ya, nosotros no lo vemos bien. Esto es precarizar aún más a todos los trabajadores, a los que hacemos taxi, a los que hacen Uber, a los que hacen Didi, es precarizar el sistema de servicios públicos, de transporte para abajo”, afirmó.
Iantosca planteó que el sector llegó a contar con unos 5.000 trabajadores formalizados, con obra social, ART, aportes jubilatorios y derecho a indemnización.
Según su mirada, el nuevo esquema podría modificar esas condiciones: “Van a pasar todos a trabajar en negro, precarizados o con suerte como monotributistas”.
