La verdad es que no vemos ningún inconveniente técnico para instaurar este servicio, según la geografía de Rosario. Nosotros pensamos un tramo de veinte kilómetros", dijo Alejandro Ramos.
"La alternativa de un tren urbano que atraviese la superficie sería un mayor problema para la vialidad. En cambio, un servicio subterráneo es una alternativa más interesante. No nos podemos quedar pensando en los costos, si es necesario no es caro".
Las declaraciones pertenecen a Alejandro Ramos, secretario de transporte de la Nación, quien insiste con la idea de instalar un subte en Rosario, algo que las autoridades locales rechazan de plano, teniendo en cuenta el "alto costo de la obra". El edil peronista Carlos Cossia había pedido al municipio realizar un estudio de factibilidad técnica.
